Phương pháp xử lý nước vào cho đầu máy nén không khí vít:
Trong việc sử dụng hàng ngày máy nén không khí vít, việc sử dụng không đúng cách có thể dẫn đến nước xâm nhập, dẫn đến tiếng ồn bất thường, hệ thống bôi trơn bị hỏng, áp suất bất thường,Nhiệt độ thoát nước và thoát nước bất thườngĐể ngăn chặn nước đi vào máy nén không khí vít, cần phải tuân thủ cẩn thận các thủ tục bảo trì hàng ngày..
(1) Máy nén không khí có tiếng ồn bất thường
1Có tiếng ồn bên trong xi lanh.
1 Các vật thể lạ hoặc các mảnh van bị hỏng rơi vào xi lanh, loại bỏ các vật thể lạ hoặc các mảnh van bị hỏng;
2 Mức độ hao mòn quá mức của các vòng xoắn, gây va chạm vào rãnh vòng trong quá trình hoạt động, thay thế các vòng xoắn;
3 Đường dây kết nối đầu lớn, đầu nhỏ và lỗ chéo của píton bị mòn quá mức và nên được thay thế;
4 Nếu phần trên của piston va chạm với đầu xi lanh, khoảng cách nên được điều chỉnh;
5 Có nước trong xi lanh.
2Có tiếng ồn bên trong van.
1 Các nhóm van hút và van xả không được nén chặt chẽ và các bản đệm khóa nắp vòm van phải được thắt chặt:
2 Các vít và nốt của van không khí là lỏng lẻo, thắt chặt các nốt;
3 Vòng phun bị hư hỏng, thay thế nó kịp thời;
4 Khoảng cách giữa đĩa van và nắp van quá lớn.
3Có tiếng ồn bên trong thùng quay.
1 Vòng xoay không được thắt chặt hoặc khóa khớp quá lỏng, nên thắt chặt;
2 Các cọc cột kết nối không được thắt chặt, thắt chặt chúng;
3 Xỉa quá mức của vòng bi thanh kết nối, thay thế bằng vòng bi mới;
4 Lối xích chính bị hư hỏng, thay thế vòng xích;
5 Máy khuất dầu trên trục trục bị lỏng, thay thế bằng một cái mới.
(2) Máy bôi trơn
1. dầu bôi trơn quá bẩn, dầu bôi trơn sạch nên được thay thế;
2. Mức dầu quá cao hoặc quá thấp, điều chỉnh mức dầu đến phạm vi chỉ định
3. loại dầu là không chính xác, và dầu nên được thay đổi theo hướng dẫn:
4. kim dầu bị hỏng và nên được thay thế;
(3) Áp suất bất thường ở tất cả các mức (mức thấp hoặc cao)
1. tấm van hoặc mùa xuân của van hút và van xả bị hư hỏng hoặc rò rỉ và nên được thay thế;
2. Bộ lọc không khí bị tắc nghẽn nghiêm trọng và nên được làm sạch;
3Có bụi bẩn hoặc rò rỉ không khí trên ghế van của van hút và van xả, và bụi bẩn nên được loại bỏ;
4- Sửa chữa bất kỳ rò rỉ trong ống dẫn không khí hoặc bộ làm mát;
5Vòng piston và xi lanh bị mòn nghiêm trọng và rò rỉ, nên được thay thế.
(4) Nhiệt độ khí thải quá cao hoặc nhiệt độ xả nước làm mát (gọi là nước làm mát)
1. đánh răng xi lanh làm cho nó quá nóng, sửa chữa xi lanh và piston;
2. làm mát đường dẫn nước tắc nghẽn, xi lanh, đầu xi lanh, hoặc máy lạnh với quá nhiều tích lũy của vảy hoặc tắc nghẽn, loại bỏ vảy hoặc tắc nghẽn;
3. không đủ khối lượng nước làm mát, tăng lưu lượng nước làm mát;
4. rò rỉ van thải hoặc lò phun van, hư hỏng tấm van, thay thế các bộ phận bị hỏng;
5. Than gỗ lắng đọng trên van hút và ống xả, gây tắc nghẽn trong kênh khí.
(5) Nhảy máy đo áp suất ống xả
1Kiểm tra xem các tấm van hút và ống xả hoặc các lò xo có bị kẹt trong quá trình bảo trì không;
2. Máy đo áp suất bị hư hỏng, thay thế nó;
3Có vật lạ trong ống dẫn thiết bị.
(6) Khối lượng khí thải giảm
1. rò rỉ van không khí, sửa chữa nghiền hoặc thay thế bằng các bộ phận mới;
2. Nếu tốc độ của máy nén không khí quá thấp so với tốc độ định số, kiểm tra điện áp mạch và tần số để bảo trì hoặc thay thế động cơ;
3. tắc nghẽn bộ lọc không khí, rò rỉ không khí trong ống dẫn không khí, loại bỏ bụi dưới bộ lọc và sửa chữa đường ống;
4. độ trống quá mức ở trung tâm chết trên cùng của piston, làm giảm vỏ xi lanh và giảm khối lượng trống;
5Vòng piston và xi lanh bị mòn nghiêm trọng và rò rỉ, nên được thay thế.
(4) Nhiệt độ khí thải quá cao hoặc nhiệt độ xả nước làm mát (gọi là nước làm mát)
1. đánh răng xi lanh làm cho nó quá nóng, sửa chữa xi lanh và piston;
2. làm mát đường dẫn nước tắc nghẽn, xi lanh, đầu xi lanh, hoặc máy lạnh với quá nhiều tích lũy của vảy hoặc tắc nghẽn, loại bỏ vảy hoặc tắc nghẽn;
3. không đủ khối lượng nước làm mát, tăng lưu lượng nước làm mát;
4. rò rỉ van thải hoặc lò phun van, hư hỏng tấm van, thay thế các bộ phận bị hỏng;
5. Than gỗ lắng đọng trên van hút và ống xả, gây tắc nghẽn trong kênh khí.
(5) Nhảy máy đo áp suất ống xả
1Kiểm tra xem các tấm van hút và ống xả hoặc các lò xo có bị kẹt trong quá trình bảo trì không;
2. Máy đo áp suất bị hư hỏng, thay thế nó;
3Có vật lạ trong ống dẫn thiết bị.
(6) Khối lượng khí thải giảm
1. rò rỉ van không khí, sửa chữa nghiền hoặc thay thế bằng các bộ phận mới;
2. Nếu tốc độ của máy nén không khí quá thấp so với tốc độ định số, kiểm tra điện áp mạch và tần số để bảo trì hoặc thay thế động cơ;
3. tắc nghẽn bộ lọc không khí, rò rỉ không khí trong ống dẫn không khí, loại bỏ bụi dưới bộ lọc và sửa chữa đường ống;
4. độ trống quá mức ở trung tâm chết trên cùng của piston, làm giảm vỏ xi lanh và giảm khối lượng trống;
5- Mức độ hao mòn quá mức của các vòng xoắn, vòng trầy dầu và xi lanh, thay thế các bộ phận bị mòn